महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग (एमएसएम) नावाचा नवीन ग्रीनफील्ड सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेसवे

महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग (एमएसएम) या नवीन ग्रीनफील्ड सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेस मार्गाचे नागपूर व मुंबईला जोडण्याचे नियोजन आहे. नागपुर ते मुंबईकडे जाणा people्या लोकांना फक्त hours तासांच्या प्रवासात मदत करण्यासाठी एमएसएम पूर्णपणे प्रवेश नियंत्रित असेल जो सध्याच्या १ time तासाच्या प्रवासाच्या वेळेपेक्षा कमी आहे. प्रति किमी प्रति किमी स्थिर वेगाने वाहनांना सुरक्षित प्रवास करू देण्याचे उद्दीष्ट आहे.

8 तासांत नागपूर ते मुंबई!

एमएसएम १० जिल्ह्यांमधून जात असल्याने प्रवाशांना यापैकी कोणत्याही १० जिल्ह्यात प्रवेश किंवा बाहेर जाण्याची इच्छा आहे. तसेच प्रवाशांना यापैकी कोणत्याही जिल्ह्यातील पर्यटन / औद्योगिक / धार्मिक आणि व्यावसायिक ठिकाणी जायचे आहे किंवा उर्वरित भागांमध्ये, इंधन स्थानकांवर थांबायचे आहे. यासाठी एमएसएमला इतर मुख्य किंवा किरकोळ रस्त्यांशी जोडले जावे लागेल, ज्यामुळे एमएसएममध्ये प्रवेश करणार्‍या किंवा बाहेर जाणा other्या इतर वाहनांच्या वाहतुकीचा वेग आणि सुरक्षितता अडथळा आणू नये अशा मार्गाने बनवावे लागेल.

एमएसएम ही उच्च क्षमता, वेगवान, मल्टी-लेन रोडवे असून शहरी आणि ग्रामीण दोन्ही ठिकाणी पूर्ण प्रवेश नियंत्रण आहे. Controlledक्सेस कंट्रोल्ड म्हणजे एमएसएम मेन लाइन वरून कोणत्याही प्रकारच्या यादृच्छिक हालचाली वगळणे. तर वाहनांच्या वाहतुकीसाठी प्रवेश आणि पत्ता मुख्य मार्गावरील वाहतुकीच्या बाहेरील विशिष्ट झोनमध्ये उद्भवतील, ज्यास सेवा इंटरचेंज असे म्हटले जाते जेथे वाहने प्रवेश करणे आणि बाहेर जाणे आणि मुख्य मार्गावरील रहदारी दरम्यान वेग कमी करणे गतीची तरतूद केली जाऊ शकते. तर इंटरचेंजचा मुख्य उद्देश म्हणजे वाहनांच्या क्रॉसिंगमुळे होणारे संघर्ष कमी करणे. इंटरचेंजेस एमएसएमला अन्य महामार्ग आणि मुख्य आणि किरकोळ रस्ते जोडतील. या सेवेच्या आंतरबचनेमुळे एन.एस.टी. जिल्ह्यातील गावे व शहरांतून प्रवेश करणार्‍या आणि जाणा ex्या वाहनांना एमएसएमचा सहज प्रवेश शक्य होईल.

एमएसएमकडे इतर एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय व राज्य महामार्ग आणि महत्त्वाच्या धमनी रस्ते, महत्त्वाच्या बंदरे, विमानतळ आणि साहित्य वाहतूक सुविधा, व्यावसायिक आणि औद्योगिक क्षेत्रे तसेच धार्मिक स्थळे तसेच धार्मिक स्थळे आणि जवळच्या ठिकाणी जवळपास 20 ठिकाणी सेवा इंटरचेंज आहेत. पर्यटकांची आवड. एमएसएमवरील प्रवेश आणि निर्गमन केवळ प्रवेश / निर्गमन रॅम्पद्वारे इंटरचेंजवर असतात. साइट टोपोग्राफी, रहदारीचे प्रमाण, भूमिती नियंत्रणे, भूमीचा वापर, पर्यटन स्थळ व इतर भागात प्रवेश देणे, सुरक्षितता इत्यादी बाबींचा विचार करून आंतरजालची रचना करण्यात आली. मॉरथ व आयआरसी मार्गदर्शक तत्त्वेदेखील डिझाइन करताना विचारात घेण्यात आल्या. त्यानुसार हिरा, रणशिंग, दुहेरी रणशिंग आणि क्लोव्हर लीफ प्रकारांचे इंटरचेंज प्रस्तावित आहेत.

खालीलप्रमाणे १० जिल्ह्यांमध्ये प्रस्तावित इंटरचेंज खालीलप्रमाणे आहेत.

• नागपूर व वर्धा -.
• अमरावती, वाशिम आणि बुलढाणा - 8
• जालना आणि औरंगाबाद - 6
• अहमदनगर व नाशिक -.
• ठाणे - 6

व्याख्या - इंटरचेंज एक रस्ता जंक्शन आहे जो सामान्यत: ग्रेड वेगळे करणे आणि एक किंवा अधिक रॅम्प वापरुन कमीतकमी एका महामार्गावर वाहतुकीस परवानगी देण्यासाठी थेट इतर कोणत्याही रहदारी प्रवाह ओलांडल्याशिवाय जंक्शनमधून जात नाही. हे प्रमाणित प्रतिच्छेदापेक्षा वेगळे आहे, जिथे रस्ते ग्रेडवर जातात. जेव्हा कमीत कमी रस्त्यांपैकी एखादा मार्ग नियंत्रित-प्रवेश महामार्ग किंवा मर्यादित-प्रवेश विभागलेला महामार्ग असेल तेव्हा इंटरचेंजेज वापरले जातात, जरी ते अधूनमधून दोन पृष्ठभागांच्या जंक्शनवर वापरले जाऊ शकतात. थोडक्यात, इंटरचेंज ही एक अशी व्यवस्था आहे जेथे दोन किंवा अधिक रोडवे दरम्यान रहदारी ग्रेड विभक्त जंक्शनमध्ये वेगवेगळ्या स्तरावर वाहत असते.