इंटरचेंजेस: बदलत्या ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टमची आवश्यकता

सध्या लोक महामार्गावरुन प्रवास करतात आणि जवळपासच्या खेड्यात राहणा staying्या लोकांना कोणत्या अडचणी येत आहेत? इंटरचेंजचे बांधकाम या समस्यांचे निराकरण कसे होऊ शकते? आणि महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग योजनेत इंटरचेंजचा समावेश कसा होणार आहे? या सर्व मुद्द्यांचा थोडक्यात आढावा.

महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग राज्यातील 10 जिल्ह्यातून जाईल. या १० जिल्ह्यांमधून प्रवास करणा for्या प्रवाशांना सुरळीत पारगमन मिळावे यासाठी आवश्यक तेथे प्रवेश व निर्गमन बिंदू इंटरचेंजद्वारे बांधले जातील.

सद्य परिस्थितीचा विचार करता, महामार्गवरील या आंतरबांधणींचे बांधकाम अपवाद म्हणून समोर आले आहे. बहुतेक महामार्गांवर इंटरचेंज नसल्यामुळे, जवळपासच्या खेड्यांशी योग्य संपर्क साधला जात नाही. जरी काही ठिकाणी गावे चौकाच्या वाटेने जोडली गेली आहेत, तरी अपघातांच्या संख्येत निश्चित वाढ असल्याचे निदर्शनास आले आहे. वाहतुकीची कोंडीही चिंतेचा विषय बनली आहे.

सध्या अस्तित्त्वात असलेले महामार्ग ग्रामीण भाग आणि शहरे यांच्यात संपर्क साधण्यास सुलभ होत नसल्यामुळे, खेड्यांमधून शेतीमाल वेगाने, सुरक्षित आणि सोयीस्कर पद्धतीने शहरांपर्यंत पोचवावे यासाठी आज बरीच अडचणी येत आहेत.

त्यास सुलभ करण्यासाठी एमएसआरडीसीने वाहनांची वाढती संख्या विचारात घेऊन वाहतुकीच्या परिस्थितीवर होणा impact्या परिणामांचा अभ्यास करून प्रस्तावित महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गावर आंतरबांधणी करण्याचे ठरविले आहे. एमएसआरडीसीने कार्यवाही करण्यासाठी पात्र व अनुभवी कंत्राटदार नेमले आहेत.

इंटरचेंजच्या बांधकामामुळे सध्या अस्तित्त्वात असलेल्या महामार्गांवर निर्माण होणारे प्रश्न महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गवर कायमच उभे राहणार नाहीत. हे केवळ प्रवास करणार्‍यांना सुरळीत पारगमन याची खात्री देत ​​नाही, तर खेड्यांमध्ये राहणा .्या लोकांना शहरी जीवनशैली जागृत करण्यास आणि मुख्य प्रवाहातील चळवळीचा एक भाग बनण्यास सक्षम करेल.