श्रीमंत्राचा समृद्धीचा रस्ता

एकविसाव्या शतकात, जीवन वेगवान बनले आहे. प्रत्येकजण आपले लक्ष्य साध्य करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत असल्याचे दिसून येत आहे आणि ते देखील अल्पावधीत. विकास हा या काळाचा मुख्य शब्द बनला आहे. जे व्यक्तीसाठी सत्य आहे ते राज्यासाठीदेखील खरे आहे. अंतर्गत जिल्हा रस्ते यांचे मजबूत जाळे हे विकासाच्या गतीच्या दिशेने पहिले पाऊल मानले जाते. मुंबई शहर फक्त महाराष्ट्रच नव्हे तर संपूर्ण देशाची आर्थिक राजधानी म्हणून ओळखले जाते. जर ही आर्थिक राजधानी राज्यातील विविध जिल्हे आणि शहरांशी जोडली गेली तर संपूर्ण राज्यात राष्ट्रीय स्तरावर नवीन उंची वाढतील. म्हणूनच महाराष्ट्र शासनाने “महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग” हा प्रकल्प आखला असून तो नागपूरला मुंबईशी जोडेल. या प्रकल्पाची अंमलबजावणी लवकरच सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. हा प्रकल्प काय आहे? त्याची वैशिष्ट्ये काय असतील? अधिक जाणून घेण्यासाठी पुढील वाचा…

प्रस्तावित महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग केवळ नागपूर आणि मुंबई ही दोन मोठी शहरे जोडणार नाही; परंतु महाराष्ट्रातील 10 जिल्ह्यांना त्याच्या मार्गाने जोडेल. ठाणे, नाशिक, अहमदनगर, औरंगाबाद, जालना, बुलढाणा, वाशिम, अमरावती, वर्धा आणि नागपूर - हे जिल्हा जोडले जातील.

आज नागपूर ते मुंबई दरम्यान 800 किलोमीटरहून अधिक अंतर पार करण्यासाठी 12 तास लागतात. महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग हे अंतर 700 किलोमीटरपर्यंत कमी करेल आणि प्रवासाची वेळ जवळजवळ 50% कमी करेल; याचा अर्थ नागपूर ते मुंबई दरम्यानचे 700 किलोमीटर अंतर पार करण्यास फक्त 7 ते 8 तास लागतील. यामुळे इंधन आणि वेळ वाचवून प्रवासात गुणात्मक बदल होईल. यामुळे प्रवास आणखी मनोरंजक होईल.

हा एक्सप्रेस वे 6 लेनचा असेल आणि त्यात बर्‍याच आधुनिक सुविधा असतील. या आधुनिकतेचे प्रतिबिंब या रस्त्यावरील सुरक्षा उपायांमध्ये देखील दिसून येते कारण प्रशासनासाठी नेहमीच ही मुख्य चिंता असते. सुरक्षेस सर्वतोपरी प्राधान्य देत, येथे होत असलेल्या छोट्या छोट्या घटनांवर लक्ष ठेवण्यासाठी या एक्स्प्रेस वेवर सुरक्षा कॅमेर्‍याचे जाळे बसविण्यात येणार आहे.

कोणतीही आपत्कालीन परिस्थिती, नैसर्गिक आपत्ती किंवा युद्धसदृश परिस्थितीत द्रुतगती मार्गावर तात्पुरते धावपट्टीवर रूपांतर करून एक्सप्रेस वेवर विमान उतरवण्याची सुविधा प्रस्तावित केली जाते.

पर्यटनाला चालना मिळण्यासाठी जवळपासची पर्यटन व धार्मिक स्थळेही द्रुतगती मार्गाशी जोडली जातील.

एक्स्प्रेसवेवरील टोल प्लाझावर लांबच लांब रांगा वाहने मागे ठेवतात आणि वेग कमी करतात ज्यामुळे सहज प्रवासात अडथळा निर्माण होतो. या समस्येवर तोडगा म्हणून नव्याने बांधण्यात आलेल्या महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गमध्ये आधुनिक तंत्रज्ञान असणार असून या मदतीने या एक्स्प्रेस वेवर कॅशलेस टोल बूथ बसविण्यात येणार आहेत.

हा प्रकल्प बनवण्याच्या प्रक्रियेत प्रशासनाकडून वातावरणावर कमीतकमी परिणाम होण्याविषयी दक्षता सुरूवातीपासूनच आहे. तर हा एक्स्प्रेस वे “ग्रीन कॉरिडॉर” या संकल्पनेने बांधला जाईल आणि त्याच्या बांधकाम प्रक्रियेमध्ये पर्यावरणीय दृष्टीकोनातून अवलंबल्या जातील.

या एक्स्प्रेस वेसह ग्रामीण भागाला आधुनिक संप्रेषण तंत्रज्ञानासह जोडण्यासाठी फायबर ऑप्टिक केबल्स टाकल्या जातील. संपूर्ण एक्सप्रेस वे पूर्णत: वायफाय बनविण्याबाबतही प्रशासन अत्यंत उत्सुक आहे. फायबर ऑप्टिक केबल्सबरोबरच एक्सप्रेस वे अंतर्गत गॅस पाइपलाइनसुद्धा घातल्या जातील.

एक्सप्रेस वेची कल्पना ‘झिरो फॅटॅलिटी महामार्ग’ म्हणून केली गेली आहे; या कारणास्तव या रस्त्यावर कोणताही दुर्घटना होऊ नये यासाठी प्रशासन विशेष पावले उचलत आहे.

The expressway will host resting spots, hotels and motels all along which will provide essential services to the commuters.

नाशवंत वस्तूंना फळ आणि भाज्या, फुले इत्यादी देशातून आणि बाहेरून नेहमीच मोठी मागणी असते. या नाशवंत वस्तूंसाठी हा एक्सप्रेस वे अत्यंत महत्वाचा ठरणार आहे कारण यामुळे या वस्तूंना बाजारात वेळेवर पोहोचण्यास मदत होईल जेणेकरून त्यांना चांगली किंमत मिळेल. या एक्स्प्रेस वेमुळे अनेक जिल्हे मुंबईतील जेएनपीटीशी चांगले जोडले जातील.

This multi-purpose expressway is expected to open for commuters in the second half of 2019. There is no doubt that this project will give a new direction to the development of Maharashtra.

संयुक्त मोजमाप सर्वेक्षण प्रक्रिया आजपर्यंत पूर्ण झाली आहे. ही प्रक्रिया कशाबद्दल होती? या प्रकल्पाची सद्यस्थिती काय आहे? पुढील अध्यायात याबद्दल वाचा…