पर्यावरण संरक्षणाद्वारे समृद्धी

महाराष्ट्र शासनाने महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गच्या माध्यमातून शहरीसह ग्रामीण भागाचा विकास करण्याचे नियोजन केले आहे. या प्रकल्पाचे वेगळेपण आणि वैशिष्ट्ये वेगवेगळ्या दृष्टीकोनातून स्पष्ट केल्या जाऊ शकतात. नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याबरोबरच हा प्रकल्प आवश्यक तेथे पूल, उड्डाणपूल व बोगदे वापरुन सुरक्षित, आरामदायक आणि वेगवान बनवेल. यासंदर्भात एमएसआरडीसीने अनेक महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतले आहेत. आम्हाला या ब्लॉगद्वारे अशा संरचनांबद्दल अधिक माहिती देऊया

Once the alignment of the Maharashtra Samruddhi Mahamarg was finalised, a detailed study of the area through which it will pass was done by engineers and the related officers before the actual work began. Most people think that Maharashtra Samruddhi Mahamarg is just a road that is going to be built. But, in reality, the construction of a road requires a lot of studying. This study consists of plotting the road through several naturally occurring barriers in its path like rivers, valleys, forests and mountains. The engineers plot tunnels, bridges and flyovers without disturbing these naturally occurring landforms and water bodies. As far as the Maharashtra Samruddhi Mahamarg is concerned, this study has already been done by the administration and the bridges, tunnels and flyovers are planned at the relevant places.

पॅकेज १ मध्ये नागपूर व वर्धा जिल्ह्यात धम्मनाडी-आकावी येथे br पूल आणि सुकाली-वेफळ येथे दोन पूल बांधले जातील. खापोरी ते बोरगाव, बोरगाव ते खैरी खुर्द, खैरी खुर्द ते घोडेघाट, हलडगाव-वडगाव, किन्हाळा-इटाळा, गंगापूर-कोतंबा आणि निजामपूर-पिंपळगाव येथे प्रत्येकी एक पूल बांधला जाईल. नदीवरील एक पूल आणि इटाळा-येला येथे एक वायडक्ट प्रस्तावित आहे. गंगापूर-कोतंबा येथे 2 वायडक्ट आणि 1 पूल प्रस्तावित आहे.

पॅकेज २ मध्ये अमरावती, वाशिम आणि बुलढाणा आहेत. वाघजाई-पिंपळखुटा येथे vi वायडक्ट, येडशी ते कुरुला येथे vi वायडक्ट, मांडवा ते पांगरी येथे 3 आणि पलाशेड, हिवरखेड, देऊळगाव कोल आणि गोक सांगवी येथे प्रत्येकी एक वायडक्ट प्रस्तावित आहेत. तळणी-कडशी येथील नदीवरील br पूल आणि गौंधळा येथे दोन पूल प्रस्तावित आहेत. आष्टा, पठाणपूर, जावला, शेलू नटवा, रेगाव, हिवरखेड येथे प्रत्येकी एक पूल प्रस्तावित असून त्यापैकी काही नदीवर बांधले जातील.

जालना ते औरंगाबाद बाजूच्या पॅकेज 3 मध्ये, दौलताबाद येथे 2 आणि अहंकार देउळगाव येथे 1 वायडक्ट प्रस्तावित आहेत. अहंकार देउळगाव ते गुंडेवाडी येथे br पूल, राजेवाडी ते बेंडेवाडी येथे br पूल, फटियाबाद व लासूर गाव येथे २ आणि नवा, गोपाळपूर, दहेगाव आणि पिंपळगाव येथे प्रत्येकी एक पूल प्रस्तावित आहेत.

नगर व नाशिकसाठीच्या पॅकेज In मध्ये नद्यांवरील and व इतर ठिकाणी एकूण br पूल प्रस्तावित आहेत. पॅकेज 5 मध्ये, इगतपुरी आणि वडपे दरम्यान 5 बोगदे प्रस्तावित आहेत. नायगाव येथील दराना नदीवरील पूल व शेंडे ते खुतावडी येथे भात नदीवरील चिरडपाडा येथे एक पूल प्रस्तावित आहे. डालखान ते रत्नधळे पर्यंत तीन पूल प्रस्तावित आहेत तर कामरा-गोलभान, खोर्डी आणि शेले येथे प्रत्येकी 1 पूल प्रस्तावित आहेत.

अशा प्रकारे महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गातील संपूर्ण प्रदेशातील नैसर्गिक लँडस्केप जतन केले जातील. एमएसआरडीसी मुंबई आणि नागपूर दरम्यान पूल, बोगदे आणि वायडक्ट्स बांधून नैसर्गिक लँडस्केप जपताना सुरक्षित आणि जलद आणि आरामदायक प्रवासाचा अनुभव देण्यास वचनबद्ध आहे.