पर्यावरण संरक्षणाद्वारे समृद्धी

एमएसआरडीसी नेहमीच पर्यावरण आणि पायाभूत सुविधा असलेल्या लोकांना प्रदान करताना पर्यावरण आणि टिकाव ध्यानात ठेवते. महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग प्रकल्पात पर्यावरणाशी संतुलन साधण्यासाठी पालिकेने बारीक लक्ष दिले आहे. म्हणूनच, त्यांनी अंमलबजावणीच्या प्रत्येक टप्प्यावर योग्य उपाय लागू केले आहेत. ही उपाय काय आहेत? याद्वारे पर्यावरणीय संतुलन कसे प्राप्त होईल? ‘पर्यावरण संरक्षणाद्वारे समृद्धी’ हा ब्लॉग या उपायांवर थोडासा प्रकाश टाकण्याची आशा करतो.

महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाच्या महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग प्रकल्पात महाराष्ट्राची समृद्ध पर्यावरणीय वारसा जतन करण्याचे उद्दीष्ट आहे. या प्रकल्पाच्या डिझाइनमध्येच अशी मागणी केली आहे की या प्रकल्पाच्या पुढे जाताना पर्यावरणाची टिकाव आपले लक्ष्य ठेवले पाहिजे. एमएसआरडीसीने या प्रकल्पाची योजना अशा प्रकारे केली की या क्षेत्राच्या पर्यावरणीय विविधतेवर कमीत कमी पर्यावरणीय प्रभाव आणि कमीतकमी प्रभाव पडेल.

कोणताही महामार्ग प्रकल्प रस्ता संरेखनाने सुरू होतो. या पहिल्या चरणात, मार्ग जंगलांवर कमीतकमी प्रभाव पाडण्यासाठी तयार केला गेला आहे आणि यामुळे लोक आणि त्यांचे संसाधने कमीतकमी विस्थापित होतील. या विशिष्ट प्रकल्पात, ही संपूर्ण पहिली पायरी एमएसआरडीसीसाठी खूपच आव्हानात्मक ठरली.

शक्य तितक्या, पर्यावरणास संवेदनशील विभाग, अभयारण्ये आणि वनजमीन टाळले गेले आहेत. या प्रकल्पाच्या सुरूवातीपासूनच, सामाजिक जीवनात व्यत्यय न आणता हा प्रकल्प पूर्ण करण्याचे आव्हान एमएसआरडीसीसमोर होते.

महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गाच्या प्राथमिक नियोजना दरम्यान, एमएसआरडीसीने पुढील गोष्टी त्यांच्या मनात ठेवून प्रारंभिक संरेखन पूर्ण केले.

• प्रस्तावित समृद्धी महामार्गासाठी कमीतकमी वनक्षेत्र वापरा.
• शक्य तितक्या अभयारण्यांसारख्या पर्यावरणास संवेदनशील भाग वगळता.
• ऐतिहासिक आणि धार्मिक महत्त्व असलेली ठिकाणे वगळण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
• शक्य असेल तेथे वांझ जमिनीचा वापर करणे.
• शक्य असेल तेथे पूल, छोटे पूल आणि पुलिया बनवून नैसर्गिक पाण्याचा प्रवाह वाचविणे.
• वक्रांची मर्यादा 200 मीटर त्रिज्यापर्यंत मर्यादित करणे.
• कचरा साठा कमी करण्यासाठी शेजारच्या साहित्य, पाणी आणि शेजारच्या दगडांच्या खाणींचे स्रोत शोधणे.
• साहित्य सोर्सिंगसाठी स्थानिक बाजारपेठांची मदत घेणे.

या चरणांसह, एमएसआरडीसीने कमीतकमी पर्यावरणीय परिणाम होण्याचा प्रयत्न केला आहे.

मार्गाची निवड उपग्रह प्रतिमांवरील संरेखेच्या संभाव्य मार्ग चिन्हांकित करुन प्रारंभ झाली. त्यानंतर या भू-पडताळणीनंतर तज्ञांनी भूप्रदेश, जमीन वापर, अस्तित्त्वात असलेल्या संरचना, रस्ता तयार करण्यासाठी लागणा materials्या साहित्याचा व इंटरचेंजच्या प्रस्तावित जागांचा इत्यादींचा आढावा घेण्यासाठी अनेक दिवस प्रस्तावित संरेखणाची संपूर्ण लांबी पार केली.

अमरावती ते बुलढाणा या पॅकेज २ च्या संरेखन प्रक्रियेदरम्यान तज्ञांना हे कळले की संरेखन अमरावती व वाशिम जिल्ह्याच्या सीमावर्ती भागात असलेल्या काटेपूर्णा अभयारण्यातून जाते. ही सत्यता समजल्यानंतर, संरेखन समायोजित केले गेले ज्यामुळे काटेपूर्णा अभयारण्याच्या पर्यावरणीयदृष्ट्या संवेदनशील भाग पूर्णपणे टाळले जाऊ शकतात.

महाराष्ट्र शासनाच्या वन्यजीव विभाग (वनविभाग) कडून मिळालेल्या माहितीमुळे वन्यजीव अंडरपासना जनावरांसाठी पुरविण्यात आले जेणेकरुन त्यांचा महामार्ग ओलांडण्यासाठी सुरक्षित रस्ता होईल.

एमएसआरडीसीने प्रत्येक पॅकेजमध्ये अशा उत्कृष्ट पद्धतींचे अनुसरण केले आहे आणि असे दर्शविले आहे की नैसर्गिक निवासस्थानात जाण्याऐवजी योग्य विचार केल्यावर मार्ग पुन्हा सुरू करणे शक्य आहे. मानवी विकासासाठी पर्यावरणाला हानी पोहोचवू नये यासाठी एमएसआरडीसी नेहमीच त्यांच्या प्रकल्पांची आखणी करत असते हे त्यांनी उदाहरणाद्वारे दाखवून दिले आहे.