नागपूर येथे समृद्धी कॉरिडॉरसाठी सार्वजनिक सुनावणी

नागपूर, 1 मार्च, 2017: महाराष्ट्र समृद्धी कॉरिडोर (एमएससी) प्रकल्पाला वेग देण्याच्या प्रयत्नात महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) काल पर्यावरणाची पहिली जनसुनावणी घेतली.

नागपूर - हिंगणा तालुक्यातील वडगाव गुजर या खेड्यात, नागपूर ते वर्धा दरम्यान कॉरिडॉरसाठी नागपूर मुंबई सुपर कम्युनिकेशन्स एक्स्प्रेस वे (एनएमएससीई) म्हणून ओळखल्या जाणा 89्या 89 89..3 km km कि.मी.पर्यंत हे सुनावणी घेण्यात आली. भारत सरकारच्या पर्यावरण आणि वन मंत्रालयाच्या आदेशानुसार सार्वजनिक सुनावणी घेण्यात आली.

एमएसआरडीसीचे अधीक्षण अभियंता श्री, यू जे डाबे यांनी शेतक to्यांशी बोलताना स्पष्ट केले की, “प्रत्येक माणसाचे आयुष्य अनमोल आहे, म्हणून एक्सप्रेस वेवर विशेष काळजी घेतली जाईल जेणेकरून अपघात झाल्यास, प्रतिसाद कमीतकमी मिळाला पाहिजे. आम्ही विशेषत: शहरातील महत्त्वाच्या इंटरचेंजमध्ये एक्सप्रेस वेसह सर्व नियोजित विकासासाठी नोड प्रस्तावित केले आहेत. हे नोड्स सेलू, गणेशपूर आणि दिहोल येथे आहेत. ”

शिवमडगापासून सुरू होणारा हा महामार्ग नागपूरच्या हिंगणा तालुका व वर्धामधील अन्य तीन तालुक्यांमधून जातो. नागपूर जिल्ह्यातील २१ गावे व वर्धा जिल्ह्यातील villages 34 गावांमधून एकूण १20२०.०4 हेक्टर जमीन आवश्यक आहे, त्यापैकी .2 .2 .२२ हेक्टर वनराई जमीन आहे, असे श्री डाबे यांनी सांगितले.

“कनेक्टर आणि इंटरचेंज पॅटर्नचा विचार त्या जागेसाठी केला जाईल आणि १ km कि.मी. प्रकल्पात पर्यावरणीयदृष्ट्या संवेदनशील क्षेत्रे नाहीत. रस्ता तयार करताना पर्यावरणावर परिणाम होत नाही हे पाहण्याचे प्रयत्न केले जातील, असे श्री. डाबे म्हणाले आणि “पर्यावरण परिणाम अहवालाविषयी आणि इतर गोष्टींबद्दलचा तपशील एमएसआरडीसीच्या संकेतस्थळावर ठेवण्यात आला आहे. एमएसआरडीसी हे देखील सुनिश्चित करेल की पर्यावरणीय देखभाल दुरुस्तीसाठी निविदा पाठविल्या जातील आणि ते निश्चित वेळ स्वरुपात पूर्ण होतील. ”

सुनावणीला उपस्थित असलेल्या शेतक्यांनी मेगा प्रकल्पाबाबत काही चिंता व्यक्त केल्या. शेतक ’्यांच्या तक्रारींना उत्तर देताना अतिरिक्त जिल्हाधिकारी श्री. एन. के. राव म्हणाले, “सर्व ग्रामपंचायतींना आवश्यक माहिती दिली गेली आहे. जर कोणाला वैयक्तिक माहिती हवी असेल तर ती नागपूरच्या उद्योग भवन येथे असलेल्या महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण मंडळाच्या (एमपीसीबी) कार्यालयातून गोळा केली जाऊ शकते.

“राज्य सरकारने भूमी अधिग्रहण इत्यादीद्वारे भूसंपादनासंदर्भातील उद्योग, औद्योगिक चिंता आणि शेती व पर्यावरणीय समस्यांकडे लक्ष दिले जाईल असे आश्वासन दिले आहे,” असे राव म्हणाले.

एक्सप्रेस वे हा राज्य सरकारचा महत्वाकांक्षी प्रकल्प आहे जो कृषी व्यवसाय परिसंस्था आणि बहुआयामी आर्थिक उपक्रमांच्या माध्यमातून शाश्वत ग्रामीण विकासासह रस्ते कनेक्टिव्हिटीला समाकलित करणा a्या एक समग्र प्रक्रियेद्वारे राज्याच्या विकासाला २० वर्षांनी घसघशीत करेल. कॉरिडोर हा नागपूर ते मुंबई दरम्यान 702 किमी लांबीचा सुपरफास्ट कम्युनिकेशन मार्ग आहे. 10 जिल्हे, 24 तालुका आणि महाराष्ट्रातील 385 गावे जोडणारा हा दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा कालावधी 16 तासांवरून 8 तास कमी करेल.

या प्रक्रियेमुळे रोजगार निर्माण होईल, शेतीमध्ये इंधन वाढ होईल आणि त्यासंबंधित कामकाज आणि मजबूत पायाभूत सुविधांचा पाया घातला जाईल आणि शेवटी ग्रामीण स्थलांतर होईल. नागपूर-मुंबई सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेस वे आशिया खंडातील सर्वात वेगवान असेल.